Her er bilene med best bakseteplass
Vi Menn Bil tester omkring 100 biler i året, og våre omfattende testprosedyrer inkluderer, i tillegg til måling av støy, akselerasjon og forbruk, en del hvor vi måler bilens fysiske størrelse innvendig. Det gjør at vi kan si noe om hvor stor plass det er i forskjellige modeller – uten å kun referere til hukommelse og følelse av plass.
Les også: Som skapt for Norge
Et av de viktigste målene vi tar, er bakseteplass. Der skal man ofte plassere et barn eller to, og i motsetning til bagasjen kan man ikke bare pakke lettere. For liten bakseteplass kan også gjøre det ukomfortabelt for de som sitter foran. Dette er ofte et problem med bakovervendte barneseter i mindre biler.
Slik har vi målt bakseteplassen
Vi bruker tre mål på bakseteplass. De to første er relativt enkle, og måler maksimal og minimal plass i baksetet. Disse målene har begrenset relevans i det daglige, da de aller færreste kjører med forsetet i bakerste posisjon. Det mest interessante måler er derfor det hvor vi har regnet oss frem til en standardposisjon på førersetet basert på redaksjonsmedlemmenes snitthøyde og riktig sittestilling. Det vil si at førersetet har en posisjon som vil passe til en snittmann på rett i overkant av 180 centimeter.
De fem beste i tre bilklasser
Vi har valgt å dele inn rangeringen i tre forskjellige klasser: Kompaktbiler, stasjonsvogner/sedaner og SUV/MPV. Bilene du finner i samlingen under er de fem bilene med best bakseteplass etter vårt normalmål i hver av disse klassene.
Test: Mercedes R 350 BlueTec, 2010-modell
Sju seter, plass til bagasje og firehjulsdrift.
Produsent: Mercedes-Benz
Pris: 1250000
Test: Toyota Land Cruiser 150 GX D-4D aut., 2010
Is, snø, gjørme eller skogsterreng? Toyota Land Cruiser svikter ikke.
Produsent: Toyota
Pris: 969700
Test: VW Caravelle 2,0 TDI DSG, 2010
Åtte seter og enormt med plass. Og skyvedører og dieselmotor og automatgir.
Produsent: Volkswagen
Pris: 735320
Test: Ford S-Max 2,0 TDCi 140 Powershift, 2010-modell
Nye Ford S-Max får terningkast 6 på komforten.
Produsent: Ford
Pris: 415300
Test: VW Touareg V8 TDI, 2012
Med 340 hk er VW Touareg en av de sterkeste og raskeste SUV-ene vi har testet.
Test: Jaguar XJ V8 5,0 Portfolio LWB, 2010
TEST: Jaguar XJ med ekstra akselavstand er ikke bare lang. Den strutter også av krefter og luksus.
Test: Skoda Superb stasjonsvogn 2,0 TDI 170 4x4, 2010
Enorm stasjonsvogn perfekt utstyrt for norske forhold. Vi har testet!
VW Jetta 1,6 TDI DSG Highline, 2011-modell
Sjelden vare: En ny Volkswagen som ikke vil selge godt.
Produsent: Volkswagen
Pris: 265080
Audi A6 Avant 2,0 TDI 177 hk
Riktig motor gir riktig pris.
Produsent: Audi
Pris: 647000
Langtest: Hyundai i40 1,7 CRDi aut. Premium
Farlig konkurrent til Passat og Avensis.
Produsent: Hyundai Pris: 413000
Mercedes-Benz B180, 2012
Best på motor, komfort og sikkerhet.
Test Audi A3 Sportback 1,2 TFSI, 2010
Kjapp, liten, og gjerrig som en dieselmotor: Audi A3 har markedets beste bensinpakke.
Test: Honda Civic 1,8 i-VTEC
Du får glatt plass til en stor terrengsykkel likevel.
Produsent: Honda
Pris: 284900
Test Toyota Auris 1,4 D-4D, 2010
Den nye Toyota Auris har alle egenskapene som har gjort Toyota store.
Test: Opel Ampera, 2012
Opel Ampera imponerer mest og skuffer litt.
Produsent: Opel Pris: 379900
Les mer:
Les flere bilsaker
Saken er opprinnelig skrevet for Vi Menn og publisert på Klikk.no.
Lesernes kommentarer
R Blackmore
9. juli 2012 - 21:26
Realitet...?