ABC Nyheter

Før i tiden het bensinstasjonene til Statoil, Noroil, Statoil skulle inn på markedet med en driftsprofil i å være prissettende i Norge, men også etterhvert i Sverige og Danmark. Derfor kjøpte de opp Noroil. Det eneste Statoil har klart er nettopp og være prissettende, men i feil retning av det som var forretningsideen! Husk dette er statseid. Typisk Norsk dette!!

Burde ikke heller avgiftene på nye biler fjernes slik at befolkningen hadde råd til å kjøpe nye biler som forurenser mindre? Hvorfor ingen satsning på miljøvennlige drivstoffer? Slike tiltak ville ha en mye større gevinst for miljøet en de tiltak som er nå. Hvorforer er det slik? Grådighet!!!

Det eneste du oppnår med dette er at folk får mindre penger til andre ting. Det er veldig få som kjører mer enn de må med de prisene vi allerede har. Å sette ned engangsavgiften har ingen betydning for de som uansett ikke har råd til å kjøpe ny bil.

Ja enig men hva skal da staten ta in penger på? sette opp bompenger,slik at gratis passasjer får kjøre gratis trikk i Bergen.
Nei slutt å tenk så idiotisk, vi betaler pr. i dag alt for mye, oljenasjon pris på liter maks kr 5.00 og ingen avgifter, for dette går til krig,bygging av veier i utlandet pluss uhjelp og asylsøker som har sugerør i statskassen!

Nå må du passe på hva du sier , nå snakker du Frp politikk og det er jo ikke din sterke side.

Nå snakker du frp politikk og det er ikke din sterke side

Hva tror du en fra USA hadde da sakt, der klager de på 5 kr literen, og bilen som er mye billigere end i Norge.
Nei da hadde vi sett den 3 V...ens K....n.
Hvem er det som forurenser lufta ? Ikke den norske bilparken ! Den er så liten at det smaker AP - avgifter av det hele, slik at Solheim så er så stresset at han må ha et eg dep. for å klare å dele ut avgiftene i verden.
Det Norske folk kan heller dø på veien slik at han sløse vekk det siste kr .Norge har.

for eksempel, og se hvor langt du kommer med bensinpris på 20 kroner literen.
Det er reinspikka galskap at det ene og alene er urbanister og "miljø"-aktivister som skal styre drivstoffprisene (og ikke minst avgiftene) her til lands.

Jeg er fortsatt av den mening at departementene burde desentraliseres og flyttes til naturlige regionsentra rundt om i landet.

Ministrene kunne hatt et lite avdelingskontor i Hovedstaden, men byråkratene burde holde til i distriktene.
Så ville nasjonal utbygging av bredbåndsløsninger og infrastruktur, samt satsing på en bærekraftig samferdsel fått en helt annen prioritet...til nasjonens desidert beste!

Å bygge ut kollektiv-tilbudet og få gods-transporten over på jernbane, samt å beholde lokalt-næringsliv, slik at man slipper transport over lange avstander gir en mye større effekt, enn å sitte på ræva og suge til seg stadig høyere avgifter, som i seg selv hverken gjør fra eller til hva miljøet angår.

Helt riktig og vanskeligere er det ikke.

Kan ikke si meg enig der. Det var egentlig et forferdelig dårlig forslag! skulle vi hentet vei penger fra drivstoff inntekta??? hallo.

Luftforurensningen får du ikke bort med å lokke med billigere biler. I Bergen og Oslo er det gamle vedovner som står for det meste av dårlig luft.
La oss heller ha en fast levelig pris på strøm.
Sitter på trikken og ser en endeløs kø med biler hver morgen der det sitter kun ett menneske inni. Hva er vitsen med å kjøpe seg luksusbil til oppimot millionen ?

Nå aner ikke jeg hva miljøbensin er, eller hva den er laget av, men normalt sett vil en vare koste mer om det produseres lite av den, og den er for spesielle ting. Bensin som er til dette bruk er også ofte tilsatt olje, noe som gjør at prisen går opp, ettersom en lite olje, koster mye mer enn en liter besin. Nå er jeg fullstendig klar over at det er kun en liten del olje i produktet, men allikevel.......... Du betaler også for en 5 literskanne + arbeidet med å blande og fylle opp kannen. Jeg synest også dette er dyrt, men tror ikke akkurat at det er avgiftenes skyld.